Det forteller Kari-Anne Søreng, leder av Norsk Motorcykkel Union Oslo-Akershus, og med mer enn 20 års erfaring som aktiv MC-fører.

Selv om Søreng ruver på sin Suzuki GSX 1400, opplever hun å bli tilnærmet usynlig når hun svinger ut på veien.

– Problemet er for dårlig trafikkopplæring. De som tar førerkortet for bil, lærer ikke å se etter motorsykler. Dette er noe Vegdirektoratet må tak i, mener Søreng.

Hver fjerde skade

Sammen med nærmere 20 MC-venner fra inn- og utland legger hun snart ut på langtur med motorsykkelen sin. Ferden går fra Lørenskog til Nordkapp.

– Jeg er ikke engstelig, forsikrer Søreng, selv om det har vært en rekke alvorlige motorsykkelulykker den siste tiden. Så sent som søndag ble en motorsyklist drept og tre andre hardt skadet.

Totalt har åtte motorsyklister omkommet i trafikkulykker så langt i år, ifølge Trygg Trafikk. Dette er seks færre enn i fjor. Likevel er skadesjef Ulf Larsen i If Skadeforsikring bekymret.

– Hver fjerde alvorlige personskade som meldes til If er en MC-ulykke. Dette er et høyt tall når vi vet at det finnes 2,5 millioner biler, men kun cirka 257.000 motorsykler og mopeder i Norge. MC-sesongen er dessuten begrenset, påpeker Larsen.

Omfattende skader

I to av tre motorsykkelulykker får MC-føreren skader i bekken/underliv og ben. Resten av tilfellene dreier seg om hodeskader og lammelser på grunn av skader i nakke og rygg.

Samtidig er det altså slik at bilistene er å laste for et stort flertall av kollisjonene med motorsykler, ifølge Ifs tall. Trafikkforsker Dagfinn Moe ved SINTEF i Trondheim forklarer dette blant annet med at motorsyklene beveger seg raskt i trafikken.

Vanskelig å se

– Motorsyklistene er også lite synlige i sin svarte skinnbekledning, tilføyer Moe.

Larsen er enig.

– Forskning viser at synsevnen hos mennesket er mest følsom for sitrongule farger. Vi mener derfor at gult må med i skinnbekledningen til MC-folket. Å kjøre MC i svart skinndress er faktisk like farlig som å gå i mørket uten refleks.

Den sammenligningen avviser Søreng.

– Motorsykler er utstyrt med lys på lik linje med biler, og vi synes hvis folk ser etter oss. Veldig mange motorsykler har også kåpe. Da ser du ikke hva føreren har på seg. (ANB)