At det nå er to departementer som behandler åpningstidssaken knyttet til Moss Rygge Lufthavn, har ikke akkurat bidratt til mindre forvirring.

Sist fredag, altså på tampen av den uka samferdselsminister Liv Signe Navarsete lovte avklaring, kom det for en dag at Miljøverndepartementet trengte mer tid til å vurdere en fersk støyrapport utarbeidet av forskningsinstitusjonen SINTEF. Tidligere i uka hadde Navarsete først innkalt til pressekonferanse, for deretter å avlyse den kort tid etter.

I dag rådet det tilnærmet taushet - i hvert fall utad - i så vel Erik Solheims som Navarsetes departement.

Fått beskjed

- Vi kommenterer ikke interne prosesser i regjeringen. Det er det jeg har fått beskjed om, sier kommunikasjonsrådgiver Andreas Keus i Miljøverndepartementet til Sarpsborg Arbeiderblad.

Han presiserer at dette gjelder både den politiske siden av saken, og den praktiske. Det vil siste si at man ikke engang ønsker å antyde noe tidspunkt for når Miljøverndepartementet kan tenkes å bli klare med sine vurderinger.

Stort åpnere er ikke Melita Ringvold Hasle, som er seniorrådgiver i Samferdselsdepartementet.

- Saken er fremdeles til behandling. Vi håper på en snarlig avklaring, er det hun har å komme med til SA.

Intern strid?

Det er blitt spekulert i intern strid i regjeringsapparatet om denne saken, strid mellom miljø- og transportøkonomiske interesser, og/eller strid mellom fraksjoner i Samferdselsdepartementet. Blant annet heter det seg at Avinor frykter virkningene av en vellykket utvikling for den nye lufthavna i Rygge.

Avinor As er et heleid statlig aksjeselskap som eier og driver 46 regionale lufthavner i Norge. Og Oslo Lufthavn Gardermoen As er i sin tur et heleid aksjeselskap under Avinor. Deler av inntektene fra storflyplassen går med til å opprettholde driften av de regionale tilbudene.