Man blir ikke kvitt bilkøene ved å bygge ut veinettet.
| Publisert 21.11.2009 kl 21:56 Oppdatert 21.11.2009 kl 21:56 |
Tvert imot er det en reduksjon i veikapasiteten som må til, mener TØI-forskeren Aud Tennøy.
– Biltrafikkmengdene er dynamiske og påvirkelige. Forskning og erfaring fra konkrete veiprosjekter viser at redusert veikapasitet gir redusert trafikk, uten å skape vesentlige problemer i form av kø og kaos, sier Aud Tennøy, seniorforsker ved Transportøkonomisk institutt (TØI) og stipendiat ved Universitetet for miljø- og biovitenskap, til Dagsavisen.
Som ferskt eksempel viser Aud Tennøy til at de fryktede køproblemene uteble da Vegvesenet i forbindelse med utbyggingen av senketunnelen i Bjørvika reduserte antall felt i Festningstunnelen i Oslo fra tre til to i begge retninger 26. oktober.
Biltrafikken gikk ned med 15 prosent, mens kollektivtrafikken fikk en passasjerøkning på 20 prosent.
– Mange tilpasser seg raskt en overgang fra bilkjøring til kollektivtrafikk, sykkel og gange uten egentlig å oppleve det som særlig plagsomt, sier Tennøy.
I en fersk TØI-rapport som Tennøy har bidratt til, advares det mot økt veiutbygging.
– Konklusjonen er at vi kan bygge ut veikapasiteten så mye vi bare vil, og likevel oppleve at veiene fylles opp. Køene blir like lange, men bredere, sier hun. (©NTB)
En 56 år gammel mann fra Sarpsborg pådro seg alvorlige skader i den ene armen under en arbeidsulykke ved Nordic Paper i natt.Les mer
Det har vært et hektisk døgn for Østfoldpolitiet. I alt er 17 østfoldinger pågrepet det siste døgnet. Les mer
Melodi Grand Prix og seier i Korslaget har skapt mye blest for byen, men den må pleies. Styrker medieblesten sarpingenes identitetsfølese? Si din mening i kommentarfeltet. Les mer
Armen delvis revet av i arbeidsulykke
17 østfoldinger pågrepet det siste døgnet
Full fart for lokale alpinister
Ødegaard & co. holdt tett mot Danmark