Gå til sidens hovedinnhold

Intercity

Bane NOR overkjører Sarpsborg-politikerne

Derfor bør jernbanen få en annen løsning

Lissepasning fra byrådet

Intercity i Østfold

– Massiv motstand bør føre til revurdering

Kostnadssprekker med Stortinget som gissel

Jernbaneporten til Europa

Ordføreren trosser Bane NOR – nekter å legge deler av dobbeltsporet ut på høring

– Vi trenger innspill fra lokalmiljøet

Det Rette Parti fikk rett

Frp vil ha Nye Baner

Ingen konkrete løfter etter møte med samferdselsministeren

Får møte med samferdselsministeren etter purring

Intercity i Østfold

Overkjøring av lokaldemokratiet

Ordføreren purrer på samferdselsministeren

Fylket har innsigelse til alle brualternativene over Sarpsfossen – nå blir det svært krevende å finne en løsning

Jernbanedebatten

– S-linja bør skrotes. Rett linje vil dekke alle behov

Total Intercity-forvirring

«Vi er fortsatt bekymret for hvordan bystyrets uttalelser kan oppfattes når de når departementet»

Det går ikke alltid et tog – og Alf Louis Solvang er usikker på når dobbeltsporet kommer til Sarpsborg

Den Rette Linje

Prosjektlederen for dobbeltsporet har sluttet

Tidsperspektiver i jernbanedebatten

Nå ser det mørkt ut for Tarris – Bane NOR har kommet med innsigelse til det nordligste alternativet til ny bru over Sarpsfossen

– Knust drøm om hurtigtog

– Hvor er Det Rette Parti?

Næringsforening på feil spor

Bane NOR inviterer til informasjonsmøte om intercity-alternativene

Fredrikstad er uansett vinneren

To tog i timen, én time til Oslo

– Allerede i 1990 ble Østfoldbanen beskrevet som selve symbolet på kriser og skandaler

Jernbaneplanene

– Bystyrets rolle må respekteres

Rett linje blir dyrere enn traseen gjennom byene

Jernbanedirektoratet vil fortsatt ha jernbanen gjennom sentrum av Sarpsborg og Fredrikstad

Toget må gå der folk jobber og bor

Jernbanedebatten

Politikk om tog og klima

Frykter nytt dobbeltspor fra Ski til Svinesund via Sarpsborg sentrum

Skal Bane NOR fortsatt utrede ny jernbane i Østfold?

Trenger vi et nytt dobbeltspor?

Strekningen Råde - Haug er ikke en flaskehals

Vil ha utredet flere intercity-løsninger – Bane NOR på tilhørerbenken da Sarpsborgs politikere stoppet dobbeltsporet

– Schou glemmer at Sarpsborg ikke deler hennes syn

Intercity i Østfold er viktig for hele landet

Oppklaring er helt nødvendig

Rett linje og statsbudsjettet

Arrogant Fredrikstad-ordfører

Ikke sett på bremsen for Intercity i Østfold!

Svært dårlige grunnforhold og dyrt å bygge i by: Derfor ruller milliardene for jernbanen i Østfold

Sant eller usant?