Hilberg Ove Johansen, daglig leder i AMCAR, kaller klimameldingen et angrep på friheten til alle som er avhengige av bil i hverdagen. «Det er tydelig at meldingen er skrevet av Oslo-makta, og uten tanke for at vi skal bo og bile i resten av landet», skriver han i dette innlegget. (Foto: AMCAR)
Svein Roald Hansen, stortingsrepresentant for Arbeiderpartiet. (Foto: Terje Pedersen, NTB)
«Bilpolitikken må tilpasses det landet vi lever i. Norge er kaldt og mørkt store deler av året. De fleste i Norge er helt avhengige av bil for å få hverdagen sin til å gå i hop. Da må vi ha en politikk som tar høyde for dette», skriver Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum i dette innlegget. (Illustrasjonsfoto: Geir Olsen, NTB)
I dette innlegget kommenterer Frp-politiker Erlend Wiborg regjeringens klimaplan. «Høyre vil mer enn tredoble CO2-avgiften. Det vil kunne sende prisen på bensin og diesel opp med 4-5 kroner. Tyvetallet på prisskiltene på landets bensinstasjoner vil kunne lyse mot landets bilister», skriver Wiborg, som er sjokkert over at Høyre kan være med på slikt. (Foto: Berit Roald, NTB)
Nå blir det likere konkurransevilkår, og vi kan konkurrere på kvalitet og service, skriver Nina Solli, regiondirektør i NHO Viken Oslo, i dette innlegget. Foto: Moment Studio
«Den enorme veksten i dagligvarehandelen i de norske grensestrøkene mens grensen har vært stengt, levner ingen tvil: Grensehandelen er enorm og har store konsekvenser for norsk handel og mat- og drikkevareindustri», påpekes det i dette leserbrevet, som er signert av blant andre Lars Giil, administrerende direktør i Hansa Borg Bryggerier. (Foto: Hansa Borg)
Tage Pettersen, stortingsrepresentant for Østfold Høyre. (Foto: Hans Kristian Thorbjørnsen)
Hvor blir av alle de milliardene vi betaler inn i løpet av året? undrer Svein Andersen, styremedlem i Folkeaksjonen Nei til mer bompenger (FNB) i Sarpsborg i dette innlegget. «Her hjemme i Norge kan vi ikke engang bygge en liten veistrekning uten at det finnes familier med barn, enslige med barn, pensjonister, syke og uføre som vil slite økonomisk på grunn av bomringene som følger de nye veiene», skriver han. (Illustrasjonsfoto: Heiko Junge, NTB)
Frode Risbakken, nestleder i Folkeaksjonen Nei til mer bompenger (FNB) i Sarpsborg, maner til fortsatt kamp mot bompenger lokalt i Sarpsborg. «Er dette noe vi vil ha i Sarpsborg by, eller skal vi prøve få satt en stopper for dette før det er for seint? Byen vil dø ut», skriver han i dette innlegget. (Illustrasjonsfoto: Heiko Junge, NTB)
«I snart to år, 20 måneder, har det vært enighet mellom Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti og Venstre om å innføre et skattefradrag for bompenger. Løftet ble ikke innfridd i budsjettet for 2020, og dessverre leverer ikke dagens regjering på sitt eget løfte i budsjettet for neste år», skriver Camilla Ryste, kommunikasjonssjef i NAF, i dette innlegget. (Foto: NAF)
Elbileiere skal nå måtte betale en trafikkforsikringsavgift etter samme sats som for motorsykler.
Belag deg på ny prisjustering på Vinmonopolet. Foto: Gorm Kallestad (NTB)
Helge André Njåstad, stortingsrepresentant for Fremskrittspartiet. (Foto: Bjørn Inge Bergestuen/Frp)
Mariann Karlsen, leder for Sarpsborg Næringsforening, og Nina Solli, regiondirektør i NHO Viken Oslo. (Foto: Sarpsborg Næringsforening/Moment Studio)
«Skattleggingen av bilistene har gått for langt. Vi trenger ikke veiprising, og bompengene må bort», skriver Frp-trioen Bård Hoksrud, Morten Stordalen og Tor André Johnsen i dette innlegget. (Illustrasjonsfoto: Heiko Junge, NTB)
«Høyres programkomité foreslår å redusere avgiftene på sukkerholdige produkter, øl og vin for å skape flere arbeidsplasser i en koronapresset økonomi. Det er dårlig nytt for folkehelsa», skriver blant andre Pernille Huseby, generalsekretær i Actis - Rusfeltets samarbeidsorgan, i dette innlegget. (Foto: Lene Neverdal/Actis)
«Avgiftsnivået på alkohol er mye lavere i Sverge enn i Norge, men det underlige er at alkoholkonsumet i Sverige og i Norge er forholdsvis likt. Det høye avgiftsnivået som er innført i Norge kan derfor ikke lenger brukes som et valid argument for å begrense alkoholinntaket», skriver Hans Edvardsen. Dette bildet er tatt på Systembolaget i Strömstad i fjor sommer. (Foto: Geir Olsen, NTB Scanpix)
Brus lastes fra handlevognen og inn i bilen på Nordby Shoppingcenter like utenfor Svinesund. Nå er det koronatørke for svenskehandel. Foto: Audun Braastad / NTB scanpix Foto: Audun Braastad
FORTVILET: Tone Gimle ble meget overrasket da hun betalte 300 kroner mer for drivstoffet enn det hun fylte for. Regelendring, oppklarer bensinstasjonen og Bits. Foto: Roger Ødegård/Privat
«Vi har lenge vært klar over at grensehandelen har vært stor. Det var først da grensene ble stengt at vi imidlertid forstod hvor ekstremt stor den er og hvilken betydning den har for norske arbeidsplasser. Når grensene nå gjenåpnes må norske politikere følge opp med tiltak som sikrer at norske arbeidsplasser ikke forsvinner over grensen», skriver Anne Berit Aker Hansen, forbundsleder i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund. (Foto: Thomas Winje Øijord, NTB Scanpix)
Matvarepriser og avgifter står sentralt i dette innlegget til Frode Risbakken, nestleder i Folkeaksjonen Nei til mer bompenger i Sarpsborg. «Hva er det som gjør at vi absolutt ikke vil ta kampen mot grensehandelen til Sverige? Jeg legger merke til at flere partier bare kaster stein frem og tilbake på hverandre for å nedsnakke hverandre om det ene eller det andre. Hvor er politikerne som vil ta kampen for forbrukerne der ute eller ta kampen for å stoppe denne lekkasjen?» undrer han. (Foto: Geir Olsen, NTB Scanpix)
Ap-politiker Stein Erik Lauvås gir her klar tilbakemelding til Frps Erlend Wiborg i debatten om avgifter og grensehandelen. «Vennligst kom ikke her med å trekke på smilebåndet når andre partier forsøker å få til noe du og ditt parti så grundig selv har feilet med å få til når dere hadde sjansen. Det blir bare tomt prat og en historiefortelling som får oss andre ikke til å trekke på smilebåndet, vi gapskratter», skriver Lauvås i dette innlegget. (Foto: Audun Braastad, NTB Scanpix)
«Midt i den største helsekrisen verden har opplevd på svært lenge, har det dukket opp et merkelig forslag om å svekke den norske folkehelsen ved å senke avgiftene på helseskadelige produkter som tobakk, alkohol og sukker. Nå er det slett ikke tid for å svekke folkehelsen ved å gjøre helseskadelige produkter billigere», skriver Mina Gerhardsen, generalsekretær i Nasjonalforeningen for folkehelsen. (Illustrasjonsfoto: Frank May, NTB Scanpix)
«Fremskrittspartiet har i alle år kjempet en ensom kamp om å redusere avgifter, spesielt på varer som er utsatt for grensehandel. Nå som grensene i praksis har vært stengt, og grensehandelen midlertidig har stoppet opp, ser vi at det Frp alltid har hevdet virkelig stemmer», skriver Erlend Wiborg, stortingsrepresentant for Østfold Frp, i dette innlegget. (Foto: Geir Olsen, NTB Scanpix)
Stein Erik Lauvås, Østfold Arbeiderparti.
Bård Hoksrud, stortingsrepresentant for Fremskrittspartiet. (Foto: Ole Berg-Rusten, NTB Scanpix)
Erlend Wiborg, stortingsrepresentant for Fremskrittspartiet. (Foto: Jon Olav Nesvold, NTB Scanpix)
Kreftforeningen mener det må bli dyrere å røyke. Derfor ønsker de at avgiftene på tobakk må økes med minst ti prosent, etter i praksis å ha stått stille i nesten ti år, skriver Trine Hveem, distriktssjef i Kreftforeningen, i dette innlegget. (Foto: Kyrre Lien, NTB Scanpix)
Planlegger nytt renseanlegg: Frevar har satt av tomt på Øra til nytt kloakkrenseanlegg for Fredrikstad, Sarpsborg og Hvaler. Politikerne må bestemme seg innen 1. april. (Arkivfoto: Erik Hagen)
Må øke renseinnsats: Fredrikstad og Sarpsborg vurderer å bygge et felles avløpsrenseanlegg på Øra. (Arkivfoto: Frida Tørring)
Lørdag går siste fly. Ulf Lervik skriver at det savner sidestykke i norsk politikk å vedta en milliardregning til en næring som et «fem på tolv»-forslag. Foto: Terje Holm