VIL MUDRE: Borregaard ønsker å mudre langs hele saltkaianlegget i Melløs havn. Foto: Johnny Helgesen
VIL MUDRE: Borregaard ønsker å mudre langs hele saltkaianlegget i Melløs havn. Foto: Johnny Helgesen
Taklift fra Skien ble bestilt for å gjennomføre løftet av en pelemaskin på Borregaard. Foto: Vetle Granath Magelssen
Flytekrana Taklift på vei opp Glomma i dag. Foto: Inger-Torill Solberg
Flytekrana Taklift på vei opp Glomma i dag. Foto: Inger-Torill Solberg
ANONYME VARSLER: En Sarpsborg-bedrift med virksomhet langs Glomma ble anklaget for utslipp i elven. Den aktuelle bedriften er ikke avbildet. Foto: Jarl M. Andersen
Det skal ha vært båter tilsvarende dette Forsvaret brukte i Glomma. (Foto: Torbjørn Kjosvold, Forsvaret)
Store mengder med det som trolig er diesel eller oljesøl driver tirsdag ettermiddag innover mot Visterflo. Foto: Johnny Helgesen
ANONYME VARSLER: En Sarpsborg-bedrift med virksomhet langs Glomma anklages for utslipp i elven. Den aktuelle bedriften er ikke avbildet. Foto: Jarl M. Andersen
Denne pukkellakshunnen ble fisket av Aleksander Strandvik i Glomma torsdag.
NYDELIG SKUTE: M/S Ny Vigra III vil resten av sommeren ha ukentlige avganger fra Høysandbrygga i Skjebergkilen. Foto: Odd Arne Ruud
FRA EVENTYRLIG TIL KOLLAPS: I 2017 var det et eventyrlig laksefiske i Glomma. På det meste ble det på ti timer landet 12 lakser. I år er det kollaps både for den mellomstore laksen og smålaksen. Her setter Morten Martiniussen (t.v.) og Jim Olsen ut igjen en av laksene de fikk i 2017. Foto: Johnny Helgesen
Politet hadde en større leteaksjon natt til søndag etter at en person rømte fra sykehuset på Kalnes. Foto: Tobias Nordli
1977: Sannesund. M/S Reksnes slepes den siste distansen bort til Melløs havn. Den fraktet salt til Borregaard, og hadde gått på grunn like utenfor blokkene i Spikerbukta. Midt i elveløpet til Glomma. Den grunna er i dag merket med en stor grønn kjegle. M/S Reksnes er en båt på 6258 dødvekttonn, som betyr den totale vekten en båt kan bære av last, drivstoff, forsyninger, besetning og passasjerer. Før slepebåtene fikk dratt den løs, (en Ruggen og en slepebåt fra Fredrikstad), måtte den losses en del, før den var fri. En ser jo at den ligger forholdsvis høyt i vannet.
Fotoblikk, 1988, bildumping i Mingevannet, Johnny Norèn og Arnulf Hansen tauer inn en bil Foto: Jarl M. Andersen
Just 4 Fun starta opp i 1990 av radiomannen Tor Andersen, som et treukers sommershow med 60-tallsmusikk på restaurant Oliver i Sarpsborg. Medlemmer av gruppa var Marianne Antonsen, Eirikur Hauksson og Hanne Krogh, i tillegg til Sarpsborg-artisten Jan Groth. Foto: Jarl M. Andersen
Kongeskipet seilte tirsdag formiddag opp Glomma. I aktermasten kunne man se kongeflagget, noe som signaliserer at kongen og dronningen var om bord. Dette flagget heises også om én av dem er om bord. Foto: Tobias Nordli
Vetaåsen batteri ble anlagt i 1902 og var bygget for fire kanoner. Brystvernet er cirka 45 meter langt. (Foto: Erling Bakken)
NYLIG PUSSET OPP: Eierne har nylig pusset opp fritidseiedommen ved Glomma, som ble solgt for 2.650.000 kroner. Foto: Adam Stirling
Borregaard Teglverk i Melløs. Teglverksproduksjonen var trolig avviklet da bildet ble tatt. Borregaard hadde egen produksjon av teglsten helt siden 1700-tallet. (Foto: Widerøe 1968, Sarpsborg kommunes fotosamling)
1977: En kald og guffen vintermorgen, med lav vintersol i øst. Stedet er småbåthavna på Hannestad. Isen har lagt seg , og en enslig fiskeskøyte ligger på vannet. Resten av trebåtene, på den tiden var det flest av de , er nok på land i vinterhalvåret. Isen har nok ikke lagt seg i selve elveløpet dette året. Det gjorde den derimot i årene 1942-43 under krigen. Har opp gjennom årene sett mange foto av båter fastfrosset i isen. Og folk gikk over på østsiden av elva, i tilrettelagte gangstier. En kunne rett og slett gå fra Sarpsborg til Fredrikstad (andre byen ), på isen. Hva nå enn det skulle være godt for..... Ellers ligger nå Vesten der , på østsiden av elva, litt pussig navn. Men, men; Glomma renner nå der i alle fall.
«Vi kan forsikre om at Høyre er opptatt av at kystveiene i Østfold er trygge. Høyres og Østfolds representanter har jobbet, og vil fortsatt arbeide, for at Oslofjorden med sidefjorder vil være en trygg og effektiv ferdselsåre for næringslivet i Østfold», skriver Marianne Klever Næss og Fredrik Holm i dette innlegget. Begge er listekandidater for Østfold Høyre ved stortingsvalget til høsten. (Foto: Erik Hagen)
I en splitter ny husbåt som har mer til felles med moderne funkisleiligheter enn de fleste boliger på tørt land i Fredrikstad, har Stein Knarvang (57) og Gro Andersen (54) (innfelt) for drøye to millioner kroner sikret seg en nærhet til elva det fleste bare kan drømme om. Foto: Harry Johansson
Heidi Sandholtet (49) oppdaget skum på Glommastien. Foto: Privat
Om Isesjø stiger mer nå vil det snart renne over Børtevannsveien. Foto: Mats Duan-Hansen
Det er mye vann i Andelva. Her ved Bøn stasjon. Foto: Remi Presttun
Luka til høyre lar seg ikke rikke. I mens fortsetter vannet å presse på fra oversiden. Foto: Morten Øby / Sarpsborg Arbeiderblad
SKRIFTLIG SPØRSMÅL: Cecilie Agnalt (Ap) i Viken fylkeskommune har stilt fylkestinget spørsmål om hvilke konsekvenser den lave vannstanden i Glomma har for det biologiske mangfoldet. Foto: Mats Duan-Hansen/Vetle Granath Magelssen
Det ligger mye søppel i Glomma ved Glengshølen. Foto: Mats Duan-Hansen
Mingvannets eneste øy er ikke lenger en øy. Foto: Runar Stang
SLITEN, MEN BLID: Jan Tage Baller (53) gir fotografen tommel opp etter å ha svømt i tre timer og 56 minutter i Glomma. Foto: Privat
KLAR: Jan Tage Baller (53) er forberedt på at svømmeturen ned Glomme kommer til å bli en kald og skitten opplevelse, men gleder seg likevel. - Motivasjonen min er alle barna vi hjelper, sier han. Foto: Privat
En kvinne ble reddet opp av elven ved Cicignon sent torsdag kveld. Foto: Wenche Marie Jacobsen
SKIKKELIG RUGG: Arnoldas Kupstas fra Sørumsand tok denne gjedda, på 130 centimeter og 16 kilo i Glomma lørdag kveld.
NULL GJENNOMBRUDD: Ordførerne i Fredrikstad og Sarpsborg håpet at et møte med samferdselsdepartementet skulle gi et gjennombrudd i planleggingen av ny Rolvsøyvei fra Råbekken til Rolvsøysund (tegningen) og ny bru over Glomma. Der ble de skuffet. Foto: Statens vegvesen/Multiconsult
Nå er det riktige tall på displayet ved Sarpsfossen. Foto: Mats Duan-Hansen
Tuneflua i Sarpsborg har sitt opphav rundt Sølvstufoss. Foto: Tobias Nordli
Slik så Sarpsfossen ut i juni 1995. Ståle Solberg ønsker at det skal bygges en flomtunnel fra vestvannet til Eide for å forhindre en mulig katastrofe ved Sarpsfossen hvis årets varslede flom blir enda kraftigere enn 1995-utgaven. (Foto: Jarl M. Andersen)
DATASENTER: Dette er kartet over området på Hasle som reguleres til bruk for et stort datasenter. Det blå feltet er det opprinnelige området på ca. 1.500 dekar. Utvidelsen på nærmere 60 dekar som Sweco foreslår, er det lilla området ned mot Glomma. Det trenger en for å kunne hente kjølevann. Foto: Sweco