Gå til sidens hovedinnhold
aID logo
Dødsannonser (+)
Direktesport (+)
Annonsering
Debatt
SA-sporten
Valget 2023
Meny
Aktuelle temaer
Avisarkivet
Sarpsborg 08
Sparta Sarpsborg
Bildeserier
Kultur-&-underholdning
Fotball Live
Næringsliv
SA.TV
SA-podden
Papiravisen
Papiravisen (eAvis)
ny!
eAviser fra hele landet
Abonnement
Min Side
Ferieflytting
Del abonnementet: aID Familie
Om +Alt-abonnementet
Ofte stilte spørsmål
ALT
Direktesport
Untold
Tips oss!
SATIPS
til
2090
69 11 11 11
[email protected]
Send tips her
Kundeservice
69 20 41 33
Kontaktskjema
Annonsering
Rubrikkannonse
Bedrift
Del med oss
Last opp video
Send hilsen
Skriv leserbrev
Følg oss
Eiendom
Stilling
Lokale bedrifter
A til Å
Annonsebilag
Annonsekalkulator
Ansatte
Avisannonser
Bilder
Bolig
Bolig til salgs
Direkte
Dødsannonser
E-avis
Facebook
Hilsener
Kalenderen
Karriere i Amedia
Kart
Korona
Kultur
Last opp video!
Lokalavisenes søknadsordning
Løssalg
Meninger
Motor
Nyheter
Næringsliv
SA-podden
SA.TV
Sarpsborg 08
Sparta Warriors
Sport
Sportspill
Stilling ledig
Tips oss
Våre steder og aviser
Fredriksstad Blad
Halden Arbeiderblad
Moss Avis
Smaalenenes Avis
Knut-arild-hareide
Florerer med ulovlige elsparkesykler
– Feil at strekningen Råde - Fredrikstad - Sarpsborg skal få svi for tidligere vanstyre
– Vi prioriterer titalls milliarder kroner til Østfoldbanen
– Vi må samle oss og presse på for å få til to tog i timen til og fra Oslo
– Hvor ble det av den særskilte vurderingen knyttet til ny Sarpsbru, Hareide?
Om Nasjonal Transportplan og InterCity Østfold
Bedre togtilbud også med en realistisk InterCity-satsing
Artikkelen er for abonnenter
Forstår frustrasjonen – kan ikke love klart svar ennå
Artikkelen er for abonnenter
Det blir ingen ny jernbane til Sarpsborg
Artikkelen er for abonnenter
– Her har ikke Sarpsborg blitt godt behandlet av staten
En styrt nedprioritering av jernbanen?
En ambisiøs og realistisk transportplan
– Vi trenger ikke et dobbeltspor!
Artikkelen er for abonnenter
Dobbeltspor-planene kan ryke – Mange vil bli skuffet
Artikkelen er for abonnenter
Ansvarlig jernbanepolitikk
Mer igjen for samferdselskronene